Transilien : covoiturage et widgets pour l'Ile de France

Un mot pour signaler deux nouveautés sympas sur www.transilien.com.

Depuis peu, il existe une nouvelle rubrique covoiturage de www.transilien.com. Il s'agit d'un service de covoiturage dédié aux trajets vers et à destination des gares. Il porte actuellement sur 23 gares expérimentales et pourrait être étendu à d'autres destinations. Le service est réalisé par GreenCove leader français du covoiturage et éditeur de 123envoiture.com. Greencove est une participation du fond éco-mobilité partenaires de la SNCF. Saluons cette première initiative et espérons qu'elle sera rapidement suivie par une intégration encore plus efficace avec la recherche d'itinéraire en transport public !

Transilien propose aussi de nouveaux widgets. Bien réalisés, complets et disponibles pour les principales plateformes : iGoogle, Netvibes, Vista... Vous y trouverez les itinéraires, l'information trafic, et des informations sur les sorties en Ile de France (en cohérence avec ce dont nous parlions ici). Enfin, Transilien offre un "univers Netvibes" qui rassemble divers widgets, flux et cartes et un onglet "mobile" pour une consultation sur mobile donc !

Citylien promeut les sorties en transport public en Ile de France

Citylien est la rubrique loisirs de www.transilien.com, et puisque même Le Monde en parle, je dois bien quelques explications aux lecteurs fidèles de TransID.

Du point de vue des Internautes, c'est un excellent outil pour chercher des loisirs en Ile de France. Il y en a pour tous les goûts puisque les catégories présentées sont : Concert, Marché, Spectacle, Exposition, Sport, Musée et Culture, Fête et carnaval, Foire & Salon, Festival, Produit du terroir...

Vous pouvez effectuer des recherches :

• par thème, par date, ou par mot clés,
• mais aussi par ville ou par ligne ferroviaire :

et comparer rapidement :

• les prix (et oui, ils varient parfois pour un même spectacle en fonction de l'endroit)
• et le temps d'accès à partir de chez vous grâce au bouton vert "j'y vais en transports en commun"...

C'est bien, mais cela n'est qu'un volet de l'utilité de Citylien.

L'autre est moins visible, mais très efficace... Le site Transilien est régulièrement proposé sur la première page des résultats de recherche google pour des mots clés comme : balades à Chaville (ou à Cergy, Sannois, Evry...), ou sortir à Chaville (ou à Cergy, Sannois, Evry...)...

Cela génère un important flux d'internautes vers Transilien. Une façon moderne et mesurable de promouvoir les territoires et le transport public en Ile de France.

Citylien est réalisé pour Transilien avec le concours de ViaFrance. Il fait appel à NAViTiA pour l'information en transport public. Rappel : je suis DG de Canal TP l'éditeur de NAViTiA.

Guillaume Pepy sur Twitter ?

Un compte nommé guillaumepepy existe depuis quelques jours. Je l'avais raté lors de mon précédent article sur Twitter et les transports, car il n'est actif que depuis 24h00. Vous pouvez consulter les réactions suscitées par cette initiative, elles oscillent entre bienveillance et scepticisme.
En l'absence de communiqué officiel, on doit, effectivement, être prudent car les usurpations d'identité sont communes sur Twitter. J'avais déjà parlé de ce phénomène du cybersquatt des marques de transports sur Transid.
L'absence de toute référence à cette initiative sur le site SNCF me fait penser qu'il s'agit d'un faux compte. Par ailleurs, aucune référence n'est faite à abcdtrains le site d'information en situation perturbée de Transilien. C'est très curieux...
Pour autant, avec 85 "suiveurs" en moins de 20 messages, guillaumepepy, quel qu’il soit, fait un bon score et montre que le besoin est bien là. Il est vrai que la période s'y prête...

Des voyageurs qui twittent les retards des transports !

Si vous vous intéressez aux transports et que vous ne connaissez pas Twitter, je vous propose de faire la connaissance de deux voyageurs qui twittent régulièrement sur leur expérience dans les transports publics : xmoisant (régulier sur Rouen/Paris...) et Bruno91 (Bures sur Yvette/Paris).

Je cherche d'autres "voyageurs qui twittent" si vous en connaissez, signalez-les moi (dans les commentaires de ce post ou sur twitter) !

Evidemment cela n'est pas le seul usage possible de Twitter, certains réseaux publient déjà leur information traffic sur Twitter à l'instar de la MTA. D'autres laissent ce soin à des amateurs à Melbourne ou sur le Transilien avec plus ou moins de régularité ! 

En ce qui me concerne, je twitte principalement lorsque je publie un article ou que je trouve un site intéressant. Vous pouvez me "suivre" ici.

Voila ce qu'on appelle le "microblogging" ou le web temps réel. On en reparlera car c'est un phénomène qui monte, qui monte... Comme l'indique cette courbe mesurant la croissance de l'audience de Twitter et de Friendfeed sur quelques mois de 2007 à 2008. 

J'en profite pour signaler le travail étonnant réalisé par Bruno91 (alias Thomas Rousson ?) qui tient le journal de ses temps de trajets quotidiens et dont le blog mérite le détour. Il publie ses statistiques 2008 et 2009 qui sont bien plus précises que celles de Nicholas Feltron.

EasyMetros : itinéraires vocaux dans le métro et le RER...

Encore plus simple que Kapten, le GPS sans écran dont nous avions parlé ici, EasyMetros est un petit boitier de calcul d'itinéraire dans le métro parisien, les RER et Tramway.

La liste des stations est là. EasyMetros n'incorpore pas de GPS, mais il a bien vocation à faire du guidage piéton. 

EasyMetros est un produit de EasyLife Conseil dont le slogan est : osez simplifier la vie. EasyLife est notamment intervenu sur le projet bluEEye avec FaberNovel et la RATP, pour Keolis Lyon sur le site TCL. 

Pour 29,90€ sur PriceMinister, vous tapez votre station de départ et votre station d'arrivée et "le plan de métro vous parle". 

Génialement simple ou beaucoup trop limité ?  qu'en pensez vous ? 

ParisMetro &TubeParis : les transports publics sur l'iPhone

De nombreuses applications relatives aux transports publics sont disponibles sur l'iPhone AppStore... NextBus notamment propose une application diffusant les temps d'attente des bus dans plusieurs grandes viles américaines. Une particularité amusante : si votre ville n'est pas référencée, NextBus fournit directement le mail du patron de l'autorité organisatrice et vous suggère de lui faire part directement de votre insatisfaction !

Plus proche de nous, deux applications fonctionnent sur Paris. Je n'ai pas encore pu essayer faute d'iPhone ! Si vous l'avez fait, n'hésitez pas à en parler dans les commentaires.

Paris Métro coûte 3,99€ et présente principalement un plan du métro et une liste des lignes.

Les commentaires des utilisateurs sont... mitigés. Paris Métro est dans la catégorie "Voyages".
Le plan ressemble à celui de la RATP. Celle ci ne semble pas interdire l'usage commercial de son plan, mais demande à ce que les projets fassent l'objet d'une demande formalisée.

Tube Paris est une application en anglais due à Visual IT qui l'a déjà déclinée sur plusieurs capitales. Elle coûte 7,99€ et propose du calcul d'itinéraire en métro. Tube Paris est dans la catégorie Navigation. Les commentaires sont enthousiastes.

Curieusement, ces deux applications n'appartiennent pas à la même catégorie dans l'iStore. Malgré leurs prix relativement élevés, elles sont, toutes les deux parmi les applications les plus populaires dans leur catégorie respective.

Cela témoigne, probablement, d'une attente importante des voyageurs en dépit de l'existence des sites mobiles côté RATP et Transilien.

Rappelons qu'il existe aussi une simple mapplet Google Maps du métro parisien ici, et que www.navitia.com fonctionne aussi sur l'iPhone (lentement il est vrai !).

www.transilien.com le site qui retrouve vos itinéraires !

J'attire votre attention sur une fonction du site Transilien qui ne saute pas aux yeux et que je n'ai, moi même, découverte que très récemment et par hasard... Les champs de la recherche d'itinéraire proposent un mécanisme d'auto-complétion particulièrement pratique.
Les "couples départ/arrivée" que vous avez déjà tapés dans le passé réapparaissent dans un menu déroulant et vous permettent de (re)trouver un itinéraire en deux clics.
En image :
Lorsque je positionne le curseur dans le premier champ et avant même que je ne tape une lettre, www.transilien.fr propose une liste d'itinéraires que j'ai déjà recherchés dans le passé...



Puis lorsque je tape la première lettre ou chiffre de mon adresse de départ, la liste se réduit pour ne conserver que les "bons itinéraires".


En un clic on obtient un formulaire où tous les champs sont remplis....



C'est simple et très pratique ! En plus ça marche aussi avec Google Chrome que je viens d'essayer et qui a l'air assez sympa...

N.B. La société que je dirige est impliquée dans le calcul d'itinéraire utilisé par Transilien, mais pas dans le site Internet qui "appelle nos itinéraires". Celui ci est réalisé par un autre prestataire de Transilien. Cette "innovation" n'est donc pas de notre fait. Lorsque le site fonctionne mal, c'est très frustrant et je le dis, mais lorsque qu'une bonne innovation est mise en place, autant la signaler !

Information trafic sur Transilien, Microsoft Live et Google

Transilien semble être en train de tester Twitter pour l'information sur les perturbations, espérons que cela se confirme et se développe, par exemple avec des services d'alerte et des flux rss personnalisés en fonction de vos itinéraires préférés... C'est ici, abonnez vous et profitez en pour découvrir Twitter si ce n'est déjà fait ! TransID twit aussi un peu ici.

Dans le domaine routier et aux USA, GoogleMaps vient d'introduire de nouvelles fonctions d'informations trafic qui "prédisent" le trafic en fonction du jour et de l'heure...

Ce qui est amusant c'est que on parle de Google ici, là et encore là. Mais de Microsoft Live search maps qui vient d'introduire un système similaire basé sur une technologie avancée dite Clearflow presque nul part (ici)... Pourquoi ?

Sans doute parce que le service de cartes de Microsoft Live intéresse moins de monde que Google maps (respectivement 4 et 22% du marché aux US loins derrière Mapquest qui détient 50% du marché aux USA d'après Hitwise)et qu'il est moins "visuel". Un détail parmi d'autres : j'ai mis plus de dix minutes à trouver l'infotrafic de Live car il n'est pas encore traduit. Il faut aller changer la langue de votre navigateur pour y accéder. Trop long trop dur... Google maitrise les technologies de "localisation" de ses services mieux que Microsoft et en ces temps de globalisation ce n'est pas rien !

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Votre carte collaborative des transports parisiens

Voici votre carte Google du métro parisien.

Vous pouvez la compléter vous mêmes, y ajouter les lignes de Tramway RATP, les RER et les Transiliens de la SNCF, les lignes de bus si vous en avez le courage, des informations sur les stations, le nom des lignes... Vous pouvez l'importer et en faire une carte "personnelle"...
Il suffit de cliquer ici, puis de laisser des commentaires ou des modifications...

Arriverons nous à faire vivre et évoluer cette "Carte collaborative des transports de Paris" ?

N.B. Il y a quelques temps j'avais testé les mapplets de google en réalisant une mapplet du métro parisien. Depuis, elle est classée parmis les mapplets les plus utilisées en France ! Si la carte collaborative devient plus compléte ou plus précise que la Mapplet, je mettrai à jour la Mapplet...

Un nouveau gadget Transilien

Voici la production assez réussie d'un vosgien à Paris Alias Mathieu Renard. Le blog est un peu limité pour l'instant, mais le gadget fonctionne bien, il suffit de choisir une gare et de rafraichir les informations en cliquant sur les deux petites flèches bleues à côté du nom de la gare.
Pour ceux qui découvrirait ce blog et les widgets transports public, vous pouvez aller là pour des widgets pour l'Ile de France ou là pour d'autres articles sur les widgets en général.

L'impact du web2.0 sur les situations perturbées

Peu de temps avant que les passagers du RER passent une partie de la nuit en gare de St Denis, les passagers du vol JFK (New York), DFW (Fort Worth Texas) ont poireauté sept heures avant de décoller... Texaslobster avait son téléphone, il en a fait une petite vidéo amusante... Pour Delta, en revanche, l'affaire doit être un peu pénible puisque la vidéo semble avoir été visionnée plus de 90 000 fois en quelques jours !

Il est probable que ce phénomène se généralise et que les perturbations donnent, systématiquement, lieu à des témoignages vidéos sur YouTube ou DailyMotion. En attendant la généralisation de la vidéo et des mobiles, j'ai recensé une quinzaine de blogs et forums de voyageurs, plus ou moins informatifs et plus ou moins revendicatifs ici, n'hésitez pas à me donner des éléments pour compléter la liste.

Carte de temps de trajet : mode d'emploi

Chose promise, chose due, voici un petit guide pour se faire une idée des temps de parcours en transport public en Ile de France à partir d'un point de départ donné.

1. allez ici,
2. sélectionnez l'heure et la date de votre choix à l'aide du calendrier,
   
3. tapez l'adresse de votre point de départ dans la case "point de départ",
4. quant tout est prêt cliquez sur le bouton calculer mon isochrone,
5. là, attention, il se peut que l'adresse saisie ne soit pas reconnue du premier coup. Par exemple si vous saisissez "rue jean jaures" vous aurez le choix entre plusieurs rues Jean Jaures en Ile de France... Sélectionnez simplement la bonne sur la carte ou dans la colonne. Si vous cherchez "Paris Hilton", vous aurez n'importe quoi... Essayez plutôt sur google.
   
6. ensuite, patientez, au moins trois secondes, mais pas plus de trente. Le résultat doit apparaitre. Si il n'apparait pas, c'est peut être parceque votre PC est trop vieux. Dans ce cas achetez en un neuf ;-)


7. si vous ne connaissez pas l'adresse, au lieu de 4, cliquez sur la carte pour indiquer l'endroit de votre départ.

Paris Hilton by NAViTiA...

En examinant les résultats, rappelez vous que :

1. la fréquence des transports varie avec l'heure, il n'est pas surprenant d'être isolé en fin de soirée ou avant 5.00 le matin,
2. le résultat est fondé sur les horaires exacts, si vous avez raté le train ou le bus d'une minute, vous attendrez le suivant, et toutes les destinations seront plus longues à atteindre,
3. il s'agit des temps de trajet en transport public, un point d'arrêt à dix minutes de chez à pied vous peut être "rouge", c'est à dire accessible en plus de 40 minutes, si le prochain bus desservant se point d'arrêt passe dans une heure...

Enfin, si vraiment cela ne marche pas signalez le là.

Temps de trajet en Ile de France

Que vous cherchiez à illuster l'attractivité de votre commune, ou simplement à trouver un logement pas trop éloigné de votre emploi,vous pouvez réaliser une carte des temps de trajet comme celle ci.

La légende est simple : les points bleus sont à moins de 10 minutes de votre point de départ, ici la gare de Louvecienne, les verts entre 10 et 20, etc... Attention, il s'agit des temps à partir de "maintenant". Si un train ou un bus vient de partir, les durées s'allongent brutalement puisqu'il faut attendre le suivant !

Vous pouvez faire la même chose à partir de chez vous si vous habitez en Ile de France, ici. C'est simple, mais je vous détaillerai le mode d'emploi dès que j'aurai un peu de temps.

Combien coute un train en retard ?

C'est, en quelque sorte, la question abordée dans un article de TEC : Transport, Environnement, Circulation de septembre 2006 intitulé Valorisation de la régularité des radiales ferrées en Ile de France, cossigné par Laurence DEBRINCAT et Jonathan GOLDBERG du STIF, Hughes DUCHATEAU de STRATEC, Eric KROES et Marco KOUWENHOVEN de RAND Europe.

Une enquête sur les temps d'arrivée en gare et une étude sur trois groupes de dix voyageurs éclairent en terme quantitatifs et qualitatifs l'impact des retards sur les voyageurs.
On y apprends par exemple, que le coût perçu du retard sur le chemin domicile travail est moins élevé que celui du même retard au retour...

Un point qui mérite l'attention : une bonne information réduit dans des proportions importantes le coût perçu des retards.

Ces différents facteurs sont mis en équation et valorisés.

Conclusion : l'augmentation de la régularité est un facteur non négligeable dans la valorisation des projets d'infrastructure par rapport à d'autre facteurs comme la durée du voyage, ou l'inconfort lié à l'afluence. L'article se termine par l'annonce de la parution prochaine d'un guide méthodologique pour l'évaluation socio économique des projets en Ile de France, on en reparlera.

Train schedules, Versailles, France
Originally uploaded by jpmenicucci.

Widgets transport public

Savez vous que plusieurs bénévoles travaillent à la diffusion de l’information voyageurs ? Ils créent de petites applications qui anime le fond d'écran de votre PC ou votre page d'accueil sur Internet en vous fournissant de l'information récupérée sur les sites officiels (RATP et Transilien notamment) et remise en forme. Voici quelques exemples :

• Etienne M développe Paris Trajets qui donne les 4 prochains horaires théoriques et un résumé des transports à emprunter pour un trajet en Ile de France que vous spécifiez de gare à gare ou d’adresse à adresse.
• Du même auteur Paris Bus et Prochains RER donnent eux les horaires en temps réel à l’arrêt de votre choix.

Sur netvibes, dont j'avais déjà parlé, c'est Garycooper qui a développé un module Trafic RATP, un module temps de passage des bus.

Sur la version personnalisée de la page google vous pouvez ajouter un module du fameux i-metro, et bien sûr un module google transit.

Si vous en connaissez d'autres je suis preneur, si vous voulez en développer ou si vous avez un avis sur l'impact de ces services dérivés par rapport à ceux des sites "officiels", parlez m’en !

Transilien ça s'améliore !

Aprés des débuts difficiles assez largement commentés ici et là le nouveau site Transilien commence à prendre tournure.

Ca va beaucoup mieux, notamment la recherche d'itinéraire et les fiches horaires.
Ouf ! l'honneur est sauf.
Il reste quelques couacs : je n'ai pas encore réussi à m'inscrire et quand on tape transilien.com au lieu de www.transilien.com dans la barre de navigation, on arrive sur infogare. Parions que d'ici quelques jours ça ira encore mieux !