Affichage des articles dont le libellé est train. Afficher tous les articles
Affichage des articles dont le libellé est train. Afficher tous les articles

TER GPS Trafic : l'info TER géolocalisée et temps réel

SNCF TER vient de publier ce communiqué de presse sur un nouveau service d'information sur téléphone portable GPS. Je n'ai malheureusement pas pu le tester moi même puisque :
  • l'application ne fonctionne, pour le moment que sur les téléphones Windows Mobile, et que je suis un fan de Nokia...
  • l'application renseigne sur les TER, et j'habite en Ile de France !

Je suis donc réduit à attendre que des utilisateurs du TER et de téléphones Windows témoignent...


TER GPS Trafic, informé en mobilité

Les fonctionnalités sont innovantes. L'idée est d'utiliser la localisation pour récupérer les informations pertinentes pour le voyageur et de le tenir ainsi informé tout au long de son voyage. Pour le moment l'application est en "béta"...

Si vous n'avez pas de téléphone, pas de GPS dans votre téléphone, ou pas de TER à portée de la main, vous pouvez toujours aller sur la page de présentation des services mobiles du TER ou directement sur les pages optimisées pour les mobiles : www.termobile.fr. Vous y trouverez notamment du calcul d'itinéraires et des informations sur les prochains départs.


Je suis naturellement pressé d'avoir vos commentaires sur le sujet, en effet, au plan technique, ce service, qui a été développé par e-Biznext pour le TER, utilise des informations issues des web services NAViTiA, produits, dans ce cas pour le TER, par Canal TP [et pour ceux qui me lise pour la première fois : je suis DG de Canal TP !].

Des itinéraires nationaux en transport public sur voyages-sncf.com

Cela fait quelque temps que moi même et une partie de mes collaborateurs de Canal TP y travaillons... mais je n'avais pas la possibilité d'en parler ! Aujourd'hui c'est possible et je vous passe sans plus attendre le communiqué de voyages-sncf.com. Je vous invite aussi à tester le service.

Voyages-sncf.com propose aux internautes de tester «  Mon Itinéraire Porte @ Porte  », le nouveau service qui permet d’organiser  son voyage de porte à porte, c'est-à-dire de son adresse de départ à celle de son arrivée, et qui sera lancé fin 2009.http://porteaporte.voyages-sncf.com

 

Aujourd’hui, l’offre locale de transport est diffusée de façon différente d’une région à une autre. Il est actuellement plus simple de préparer son itinéraire « voiture » que son itinéraire transport public.

Mon itinéraire Porte @ Porte est proposé en version beta, sur les agglomérations de Paris, Lille, Lyon et Rennes. C’est un service d’information national sur le transport public (bus, tram, métro, grandes lignes).  

L’objectif : promouvoir l’offre de transport public grâce à une solution nationale.

Les données sont collectées au niveau local : Les Autorités Organisatrices des transports  ou transporteurs contribuent directement ; ces données sont assemblées (mise en cohérence, contrôle qualités…) ; un service de recherche d’itinéraire traite les questions des voyageurs (données + logiciel + infrastructure technique).

 

 

«  Mon Itinéraire Porte @ Porte  », est  un service d’information sur la mobilité en milieu urbain qui permet sur une sélection de destinations:

¡  D’obtenir une information multimodale complète pour leur voyage :

•          Itinéraire combinant plusieurs modes de transport public urbain (métro, bus, tram etc.) + Marche à pied

•          Heure de départ, heure d’arrivée, durée totale, nombre de correspondances, temps de marche à pied…

¡  De définir son mode de déplacement :

•          le plus rapide, le moins de correspondance etc.

¡  En pré-acheminement (trajet pour se rendre à la gare) et en post acheminement (trajet à l’arrivée)

¡  Sur une sélection de destinations : Régions Ile de France, Lille, Lyon, Rennes disponible

Sur le plan national, un service transactionnel qui propose un trajet Train avec :

¡  Identification des gares SNCF les plus proches d’une adresse donnée et désambiguïsation des adresses

¡  Détermination du segment Train vendable,

¡  Disponibilités des trains SNCF et tarifs existants (usage de cartes commerciales)

¡  Réservation et Achat du billet de train associé

Un service qui restitue l’ensemble de l’information (horaires, tarifaires)

¡  Graphiquement sur une carte interactive

¡  Au format d’une feuille de route 

•          impression papier disponible + envoi de l’itinéraire par email

¡  Visuellement avec des plan de villes

•          Avec en prime des informations signalétiques sur la gare, incrustées dans des infobulles

 

Ce nouveau service Mon itinéraire Porte @ Porte entend couvrir progressivement l’ensemble des réseaux de transport public qui sillonnent le territoire français.

 

Comment ça marche…

 

1.    L’internaute saisit ses souhaits de voyage

¡  Il saisit des adresses précises de départ et d’arrivée, ainsi que les jours et heure de départ.

¡  Au minimum une origine et une destination, de manière à lui proposer ensuite les Gares les plus proches

¡  En critères avancés de saisie des souhaits

¡  Définir son mode de déplacement : le plus rapide, le moins de correspondance etc.

¡  Définir ses préférences Train

 

2.    Mon itinéraire porte@porte propose alors 3 solutions de trajets de bout en bout comprenant :

¡  son itinéraire en transport en commun pour rejoindre la gare de départ,

¡  un trajet en train qu’il aura la possibilité de réserver et payer,

¡  son itinéraire en transport en commun à l’arrivée.

     Avec une information multimodale complète pour le voyage :

¡  combinant plusieurs modes de transport public urbain (métro, bus, tram etc.) + Marche à pied

¡  Heure de départ /d’arrivée, durée totale, nombre de correspondances, temps de marche à pied…

¡  Avec la proposition d’un trajet Train

¡  Identification des gares SNCF les plus proches

¡  Détermination du segment Train vendable,

¡  Disponibilités des trains SNCF et tarifs existants (usage de cartes commerciales)

3.    Après avoir sélectionné un itinéraire, l’internaute consulte le détail du parcours

    1. Pré acheminement
    2. Trajet en train
    3. Post acheminement
 

Dans ce projet Canal TP [dont je suis Directeur Général] est partenaire de voyages-sncf.com pour le calcul d'itinéraire en transport public. Je suis, donc, particulièrement à l'écoute de vos commentaires constructifs !

Cartes et itinéraires pour les piétons sur OSM

Je vous invite a découvrir une carte interactive proposant notamment une recherche d'itinéraire pour les piétons.
Vous pouvez, par exemple, choisir un itinéraire sans escalier, ou un itinéraire qui évite les pentes raides... C'est intéressant pour personnes ayant des difficultés pour se déplacer. La carte adaptée aux "PMR", utilisateurs de fauteuils roulant, personnes accompagnées d'enfants en bas âge... n'est pas loin !

itinéraires piétons OSM
Ce qui est particulièrement intéressant c'est que cette carte s'appuit sur OSM (Open Street Map) technologies ouverte dont nous avions déjà parlé ici et là. C'est une solution communautaire qui permet à chaque utilisateurs concernés de corriger lui même les erreurs qu'il constate et de compléter avec le niveau de détail qu'il souhaite.

OSM vient de fêter son 100 000ème contributeurs.

Des mashups utilisant OSM fleurissent et certains sont liés au transport public. C'est par exemple le cas de :
A suivre plus que jamais !

Des informations pour les voyageurs de la Ligne Aix-Marseille

La ligne TER Aix Marseilles réouvre aujourd'hui le 14 décembre 2008 aprés de gros travaux nécessaires au doublement des voies... 
Pour l'occasion les gares ont été rénovées ou crées. Côté information un effort particulier a été fait avec :
Le journal La Provence publie un supplément intitulé : "Aix Marseille : le train revient en force". 

Je suis évidemment ravi de ces initiatives, d'autant que NAViTiA y joue un rôle important en facilitant la production d'une information cohérente sur l'ensemble des médias.  Il semble que le lancement de la ligne soit marqué par un mouvement social... L'occasion d'éprouver le dispositif d'information ?

Modèles 3D des gares de Strasbourg, Nice, Reims...

Plusieurs modèles 3D de gares françaises sont disponibles dans le 3DWarehouse de Google Sketchup.
Je les ai rassemblés dans une collection intitulée Gares, trains, bus de France que vous pouvez visiter et dont j'avais déjà parlé ici.
Certaines sont véritablement spectaculaires, comme la gare de Nice :
la gare de Strasbourg avec sa verrière :

ou la gare de Reims :

Dans la collection, vous trouverez plusieurs autres modèles de gares, mais aussi un TGV, des trains et un bus de la RATP...
La nouvelle version de SketchUp le logiciel gratuit qui permet de créer ses modèles 3D est, parait il, encore plus simple à utiliser que la précédente. Si vous vous lancez et que votre oeuvre se rapporte au transport public en France faites moi signe, je vous ajouterai dans ma collection.

Bollore amène l'Internet dans les TGV, Microsoft dans les bus


Train-surfing
Originally uploaded by René Bang
L'accès à Internet dans les transports mobilise les efforts des chercheurs et des industriels.

Alors que Bollore et de la SNCF créent une co-entreprise pour un portail de service (via silicon.fr), Microsoft research publie un article scientifique sur un protocole permettant d'améliorer les liaisons de données dans des bus en mouvement...

Je rappelle que c'est aussi une des fonctions de Gears (on en avait parlé ici) que de permettre l'utilisation du browser sur certains sites même quand la liaison Internet est interrompue.

Bref, encore un peu de patience et on pourra peut être bientôt surfer dans le RER...

Google Transit sur mobile

Un petit mot pour relayer cette annonce. Google Transit semble disponible sur mobile. Pour le moment je n'ai pas réussi à le tester... Mon N95 n'est peut être pas compatible, ou la version française n'est peut être pas prête, ou je suis fatigué En fait la V2.2 ne semble pas disponible en français ! Un point de détail, la vidéo annonce aussi une fonction intéressante : la possibilité d'obtenir le dernier horaire de la journée... A discuter !

Modèle 3D laser : les voies ferrées en rase motte ....


Avez vous déjà suivi une voie ferrée en avion ? La vidéo ci-dessus vous embarque en rase motte. Il s'agit d'une simulation réalisée par une société portugaise spécialisée dans les relevés lasers 3D. Les capteurs lasers embarqués dans le trains permettent de reconstituer un modèle 3D des voies qu'on peut ensuite utiliser pour une navigation 3D. Une technologie pour la réalisation de modèles 3D en plus de celles que nous avions évoqués ici.
D'autres vidéos signalées par Digital Urban, sont sur YouTube ici.

Une carte des TGV et des retards en temps réel


Where are trains est un superbe mashup ferroviaire réalisé par Olivier Gosselin. On peut y voir les TGV a destination et au départ de Paris circuler sur une carte en temps réel avec, le cas échéant, une indication des retards.

Le site est emblématique des "Mashups". Il est clairement "non officiel", il s'appuit sur GoogleMaps, il est référencé dans programmableweb, l'annuaire mondial des mashups (NAViTiA y figure aussi).

Les données d'origines, heures de départ et retards éventuels, viennent de "gares en mouvement", le site officiel lui de la direction des gares de la SNCF. Elles sont récupérées grâce à Dapper, un outil de site scrapping, dont nous avions parlé ici. Un fois ces données capturées, un sérieux travail reste à faire pour visualiser les TGV en mouvement et extrapoler leur position entre deux arrêts... Ce travail est largement expliqué dans un tutorial à l'usage d'autres amateurs qui souhaiteraient compléter la carte avec d'autres réseaux.

Olivier est visiblement un créateur de mashup expérimenté puisqu'il propose une dizaine de projets assez sophistiqués et dix conseils pour réussir ses mashups.

Afficheurs légers en test dans les gares TER

La SNCF teste actuellement une nouvelle génération d'afficheurs dans certaines gares TER. Plus d'afficheurs, dans des gares c'est un progrès. Le fait qu'ils soient modernes et esthétiques ne gache rien.
Mais le plus remarquable, compte tenu des enjeux de déploiement (800 gares TER) est :
  • qu'ils sont rapides à déployer puisqu'ils utilisent des réseaux sans fil,
  • et faciles à configurer, qu'il s'agisse d'informations en situations normales ou perturbées, en contexte mono ou multimodal, voire d'informations commerciales: ici le numéro de téléphone de contact TER...
Reste à tirer les enseignements de l'expérimentation puis à concrétiser les projets de déploiements.
Afficheur léger
[N.B. Cet afficheur est fabriqué par Cotep, l'interface graphique est réalisée par Actigraph, les informations affichées sont issues de NAViTiA produit par Canal TP, dont je suis directeur général].

Un vrai train avec de vrais jouets pour les enfants

Trop bien ! Un vrai train décoré comme une chambre d'enfant et plein de jouets... De quoi donner le goût du train à tous les jeunes passagers.

C'est plus mignon, mais à peine moins bruyant que les trains de nuit discothèques...
Il s'agit de deux initiatives japonaises, plus d'infos et des photos incroyables là, là et là.
Merci Nandish que vous pouvez suivre sur Delicious ou sur Yahoo Pipes.

Transportchaos propose une synthèse des perturbations britaniques

Le site TransportChaos rassemble et synthétise l'information sur les retards des trains et du métro au Royaume Uni. C'est intéressant, drôle dans la description des cinq niveaux de chaos (attention, humour britannique) et probablement utile puis que le site offre par exemple un flux rss de toutes les perturbations.
Ma conclusion est que si les trains et métros anglais ont, sans doute, plus de retards qu'en France, l'information est plus facilement accessible là bas.
Il reste des progrés à faire de ce côté ci de la Manche où on attend toujours des flux rss sur les sites des principaux exploitants (RATP, Transilien...) ou sur celui de l'Amivif.

Borne d'information multimodale : Actigraph sur 01net !


Aprés s'être illustré à Lille, Actigraph, récidive à Dijon en réalisant une borne d'information à destination des voyageurs du transport public.

Du coup, 01net propose un article détaillé avec beaucoup de visuels.

Personellement, je ne suis pas un grand fan des bornes mais celles-ci sont élégantes, ergonomiques et semblent être accueillies très favorablement par les voyageurs, comme les widgets et les cartes du même auteur.

Les horaires et itinéraires sont les mêmes que ceux qu'on peut trouver sur Mobigo de la région, sur le site de Divia et sur celui du TER Bourgogne. Une organisation rationnelle qui permet de mutualiser les efforts de mise à jour de l'information au profit de plusieurs sites, tout en respectant les choix graphiques et les services complémentaires proposés par chacun des sites partenaires.
Cette organisation vertueuse n'est pas si répandue que cela, souvent les différents acteurs du transport public proposent, sur leur site, une information limitée à leur offre et pas toujours cohérentes avec les informations disponibles en gare ou sur papier.

Carte des trains sur le GéoPortail

Allez vite tester la nouvelle version du géoportail. Beaucoup d'amélioration dans cette version plus ergonomique et beaucoup plus riche en contenu, qui semble, à l'évidence être une version de test vu l'url : http://visubeta.geoportail.fr.

Pour le contenu, on y trouve par exemple le réseau ferroviaire français :




Pour retrouver ces voies ferrées sur le site cliquez ici.

Il suffit de sélectionner l'option : profil "expert" (n'ayez pas peur) et de cocher la couche "réseau ferroviaire" dans la petite fenêtre de gauche comme indiqué ci contre. Et hop cela s'affiche (compter quelques secondes).

On se plait à imaginer une version encore plus complète intégrant les gares, les métros, les bus... Mais on n'en est pas encore là pour le moment.

Pour ce qui est de l'ergonomie, la place de la carte est "maximisée". En plus, on peut masquer les fenêtres.

Il est, aussi, possible de créer des liens vers un contexte ou vers un plan particulier (en utilisant la petite enveloppe et en copiant l'URL qui est alors proposé).

Une remarque désagréable quand même, on y trouve les logos du CNES, de l'IGN et de Spot Image... Heureusement qu'il n'y a pas ceux de RFF et de la SNCF sinon on ne verrait plus la carte !

Transports publics : le pire et les meilleurs !

Des photos magnifiques souvent surprenantes des métros du monde sont compilées avec passion sur metroart-subways.blogspot.com. Des exemples d'architectures urbaines étonnantes photographiés dans plus de 20 métropoles comme Stockholm ou Paris, nous permettent de faire un tour des plus beaux souterrains du monde !


Le système de transport parisien inspire aussi Fucking Paris dans un registre différent et nettement plus critique ! Cela lui vaut une large couverture médiatique de France Bleue au Nouvel Obs...

Les services mobiles de TfL

Un petit billet rapide pour vous parler des services d'information sur les transports publics de Londres. Sur le site de TfL, vous trouvez un menu assez copieux de services mobiles :
  • calculs d'itinéraires sur wap ou par SMS,
  • information sur les réseaux,
  • alerte trafic personnalisée,
  • carte interactive téléchargeable,
  • tableaux départs...
Avec des "copies d'écran" pour se faire une meilleurs idée du service.
La carte interactive en particulier est l'exemple typique d'un service ultra simple, facile à mettre en oeuvre et pratique. Pour les autres, je suis moins enthousiaste car les interfaces "textuelles" me semblent complexes et inadaptées. Questions de génération ?