Modèle 3D laser : les voies ferrées en rase motte ....

Avez vous déjà suivi une voie ferrée en avion ? La vidéo ci-dessus vous embarque en rase motte. Il s'agit d'une simulation réalisée par une société portugaise spécialisée dans les relevés lasers 3D. Les capteurs lasers embarqués dans le trains permettent de reconstituer un modèle 3D des voies qu'on peut ensuite utiliser pour une navigation 3D. Une technologie pour la réalisation de modèles 3D en plus de celles que nous avions évoqués ici.
D'autres vidéos signalées par Digital Urban, sont sur YouTube ici.

Navteq : contenu et navigation pour les piétons

David Assouline de Navteq revient sur les annonces récentes de Navteq et sur les tendances en matière de données géographiques :

• le programme Discover Cities destiné à fournir l'ensemble des données nécessaires au guidage des piétons, y compris les informations sur les bus et les métros,
• l'émergence de la navigation "in door" à l'intérieur des bâtiments,
• La distribution de contenus événementiels : infotrafic bien sûr, mais aussi programmes des grandes manifestations.

Le rachat de Navteq par Nokia n'est sans doute pas pour rien dans cette accélération vers cette nouvelle génération de services que les piétons utiliseront à partir de leurs téléphones !
TeleAtlas, l'autre acteur du marché des données géographiques, racheté par TomTom, n'est pas en reste puisque Linde Vande Velde faisait une présentation lors du congrès IT Trans de Karlsruhe intitulée : Enhanced Digital maps allowing Multi Modal Transport Navigation.
Tout cela est excellent, mais pour le moment voici les informations disponibles sur la toute nouvelle version de Nokia Map sur mon N95...

Flexicar promeut Google, ZipCar veut des réseaux mesh

Monique Conheady dirigeante de Flexicar fait un peu de publicité pour... Google Adwords le système de publicité en ligne de Google. Je ne présente pas Google, mais c'est l'occasion de parler de Flexicar , ex association étudiante, devenue une véritable entreprise qui développe la voiture partagée à Melbourne et Sydney.

Cette vidéo rappelle, celle plus "profonde" de Robin Chase qui dirige Zipcar leader mondial de l'autopartage.

Chacune à sa façon, elles mettent en évidence les liens reliant les nouvelles formes de mobilité efficaces : le transport à la demande, l'autopartage, le vélo en libre service... et la fluidité de l'information, via les communautés, internet et les réseaux sans fil.

Ce sujet fait l'objet du dernier théma Chronos, relayé sur Trajectoires Fluides.

Le covoiturage aussi, explore les liens entre ces deux mondes, notamment sur covoiturage2.0 une initiative communautaire pour une communauté d'échange pour "formuler un diagnostic partagé et favoriser la mise en commun des solutions techniques".

Développement urbain explosif sur Trulia

Trulia Hindsight est une annexe du site Trulia spécialisé dans l'immobilier. Trulia Hindsight propose des animations cartographiques permettant de visualiser les zones de développement urbain sur les 50 dernières années dans plusieurs métropoles américaine.

La video ci-dessous permet de visualiser le développement urbain de San Jose.

Trulia Hindsight Demo from Stamen on Vimeo.

La plus spectaculaire est peut être celle de Las Vegas dont le développement sur les dix dernières années est réellement explosif. Le site est là.

Rencontrez un avatar en gare de Moutiers

Effia publie un communiqué de presse relatif à l'animation de la gare de Moutiers pour le Conseil Général de Savoie. Cette année, dans le chalet des voyageurs, un avatar anime la borne d'information et renseigne les voyageurs. Les conditions particulière d'utilisation de cette borne : une audience familiale importante qui meuble les temps de correspondance, font de ce projet un succès avec d'excellente statistiques d'usage.

L'avatar est un atout supplémentaire pour renouveler l'attractivité et humaniser la borne.

Si les bornes interactives vous intéressent, je vous renvoie à ces réflexions.

Modèle 3D à partir d'une seule photo en 2D

Make3D construit des modèles en relief à partir d'un seule photo. Un épisode de plus dans la série des technologies qui demain permettront de guider les voyageurs au sein des gares et des pôles d'échanges complexes, voici une démonstration spectaculaire en provenance de Stanford.

Pour les fans les explications sont là.

Garmin Nuvifone : connecter, communiquer, naviguer

Encore un produit convergent proposé par Garmin cette fois. Il intégre bien une fonction de recherche locale : celle de Google.

La video vente un assistant personel de voyages : personal travel assistant qui doit revolutionner la façon dont nous nous dirigeons...
Pourtant, je n'ai rien vu concernant le transport public ni dans la video ni dans le communiqué.

Une carte des TGV et des retards en temps réel

Where are trains est un superbe mashup ferroviaire réalisé par Olivier Gosselin. On peut y voir les TGV a destination et au départ de Paris circuler sur une carte en temps réel avec, le cas échéant, une indication des retards.

Le site est emblématique des "Mashups". Il est clairement "non officiel", il s'appuit sur GoogleMaps, il est référencé dans programmableweb, l'annuaire mondial des mashups (NAViTiA y figure aussi).

Les données d'origines, heures de départ et retards éventuels, viennent de "gares en mouvement", le site officiel lui de la direction des gares de la SNCF. Elles sont récupérées grâce à Dapper, un outil de site scrapping, dont nous avions parlé ici. Un fois ces données capturées, un sérieux travail reste à faire pour visualiser les TGV en mouvement et extrapoler leur position entre deux arrêts... Ce travail est largement expliqué dans un tutorial à l'usage d'autres amateurs qui souhaiteraient compléter la carte avec d'autres réseaux.

Olivier est visiblement un créateur de mashup expérimenté puisqu'il propose une dizaine de projets assez sophistiqués et dix conseils pour réussir ses mashups.

SocioCyberSquatteurs pour la SNCF, Keolis... et les autres

Dans le poste précédent, nous avons parlé des questions liées à la confidentialité des "liens sociaux" sur le net.
L'authenticité des profils est aussi une question importante, comme en témoigne la mésaventure de Seth Godin, "gourou" du web2.0 et inventeur de la "longue traine". Son nom est utilisé par un internaute squatter anonyme sur Twitter. 1400 abonnés à ce flux Twitter se sont faits piéger !
Cela ne se limite pas aux individus, SNCF est squattée sur Youtube et blogger, et Keolis a un look rap sur myspace. Pour ne donner qu'un petit échantillon que vous pourrez m'aider à compléter...

Google expose les graphes sociaux...

Le développement des réseaux sociaux, dont on avait parlé ici, redonne un coup de jeune à la notion de "graphe social".

Google propose une nouvelle fonction expérimentale permettant de visualiser le graphe social public d'un profil personnel, c'est à dire l'ensemble des "contacts" et des "amis" ayant un lien avec le premier...

Rien de bien grave puisque seules les informations publiques sont exposées et que les liens doivent être signalés par des "balises" comme XFN and FOAF.
Ceci dit la démo, faite sur le réseau social de Brad Fritzpatrick donne une idée de ce que cela pourrait donner à terme pour chacun d'entre nous.

Les applications de ces technologies sont intéressantes pour les utilisateurs comme pour les entreprises et les marques. Les progrès seront, probablement rapides. La connaissance des mécanismes permettant de gérer les liens sociaux, de les créer, de les publier ou de les protéger, est un investissement nécessaire pour ceux qui souhaitent profiter de ces réseaux. Commençons par suivre les explications de M Fritzpatrick en personne (et en anglais) ci-dessous :