Plans des parkings dans Google Maps : peut mieux faire !

Je ne sais pas si vous l'avez remarqué, mais Google Maps fait figurer le plans de parcs de stationnement à Paris. Dans l'encart ci-dessous, les "petite rues" dans les pavés gris foncé représentent les allées des parcs des stationnement autour de la gare Montparnasse par exemple.

C'est assez curieux et "contre intuitif". J'ai d'abord cru que c'était des allées piétonnes, ou des petites rues, mais non, il s'agit bien du plan du parc en 2DD Cela ne renseigne évidemment pas sur le cheminement au sein du parc puisqu'il faudrait plutôt une cartographie 3D pour bien visualiser les rampes et les différents niveaux...

La vidéo ci dessous donne une idée des progrès réalisés par les modèles 3D. De tels modèles devraient permettre aux Internautes de préparer leur déplacements dans les lieux publics, les centres commerciaux et les pôles d'échanges... de façon assez pratique. Connaissez vous des exemples déjà réalisés ?

Disponibilité des places de stationnement à Paris et en Ile de France

Bientôt la rentrée et son lot de bouchons pour les parisiens !
Mais maintenant, heureusement....
ViaMichelin, V-Traffic et Orange (sur mobile) diffusent de l'information sur les parcs de stationnement : localisation, bien sûr, mais aussi nombre de places et disponibilité (mise à jour en temps réel). Le service couvre de plus en plus de 100 parkings "intra muros", et l'objectif est de couvrir toute l'Ile de France.
Vous pourrez ainsi décider d'abandonner votre voiture dans l'un des parcs relais situés à proximité d'une gare et poursuivre votre déplacement en train, en métro, en bus, en vélib ou à pied !
C'est pas beau ça ? Allez, dites merci à la FNMS qui rassemble les différents exploitants (VinciPark, Effia, Epolia, Q-Park, Saemes...) autour de ce système appelé ParkInfo et à Christian Tarpin qui a mis beaucoup d'énergie et de passion dans ce projet !

Trouvez une place de stationnement avec Spotscout

Spotscout met en relation les Spotcasters qui connaissent des places de stationnement libres et les Spotscouts qui en recherchent.

En pratique le Spotcaster est souvent un parc de stationnement. Mais cela peut aussi être un particulier ou une société proposant l'utilisation de places non utilisées dans des parkings privés (la question crutiale du contrôle d'accès n'est pas évoquée sur le site...). Cela peut même être un simple automobiliste occupant une place de stationnement qui peut vendre l'information sur l'heure à laquelle il va libérer la place qu'il occupe.

Spotscout se rémunère en prenant une commission sur la transaction lorsque vous réservez une place payante dans un parc public ou privé, où que vous achetez l'information sur le départ d'une voiture.

Spotscout propose, enfin, aux commerçants et aux sites générateurs de déplacements de faciliter l'accès à l'information stationnement dans leur zone de chalandise...

Cela parait trop beau pour être vrai ? Peut être. Pour le moment le projet a beaucoup fait parler de lui mais il ne fonctionne toujours pas. Avant même d'avoir effectivement ouvert le service, le site aurait enregistré plus de 800 000 pré-inscriptions (dont la mienne). Info ou intox ? Cela montre, en tout cas, que les questions de déplacements mobilisent les foules.

Petit plus : Spotscout a un blog, et ils ont même entendu parlé de Canal TP !!!! ou plus exactement ils ont lu un article du Herald Tribune qui signale la démonstration réalisée à l'occasion de salon de l'auto à Paris en novembre 2006.

Mashup transport sur Leicester

Je vous signale un excellent mashup multimodal donnant accès à des informations sur l'état des routes, les disponibilités de parcs de stationnement, et les arrêts de bus : leicestertravel.info. Le site, développé par Kizoom, est un peu lent, compte tenu du volume des informations, mais il vaut le détour. Il démontre, une fois de plus, qu'il est aisé de réaliser des applications composites à partir de services web fonctionnellement très différents. Les autres billets sur les mashup sont là.

ATEC ITS : techno multimodales

J'ai participé à la journée ATEC ITS France sur : "Les nouvelles Technologies au service du voyageur multimodal". J'y suis allé de ma présentation du service P+R dans laquelle je propose de combiner les services expérimentaux de la FNMS sur la disponibilité des parcs de stationnement Francilien avec les informations horaire et itinéraire en transport public de l'Amivif.

J'ai aussi assisté à des présentations sympathiques, notamment :

• celle de Mathieu BECUS de l'INRIA sur UbiBoard (dont j'avais déjà parlé ici),
• celle de Stéphane Brunet de Kéolis sur les réalisations du réseau Twisto dont je reparlerai bientôt,
• et celle de Chris Gibbard.

Assez bonne journée donc...

P+R au mondial de l'automobile

La FNMS, Fédération Nationale des Métiers du Stationnement, a organisé une conférence de presse mardi matin en marge du mondial de l'automobile.

La FNMS déploie progressivement un système permettant de collecter les informations de disponibilité des parcs de stationement sur Paris, l'Ile de France puis le reste du territoire. Cela permettra de construire des services à valeur ajoutée pour les automobilistes. C'est une idée sur laquelle travaille notamment Christian Tarpin de Setec ITS. Elle est en train d'aboutir, et plusieurs opérateurs de services ont présenté leurs projets dans ce domaine.

SFR et Orange, s'appuient sur V-Trafic (filiale de Mediamobile, filiale de TDF éditeur du service) et visent le grand public avec des services d'information sur les parcs de stationnement. Les téléphones portables commencent, d'ailleurs, à intégrer des fonctions de guidage (GPS, ou assisted GPS) qui vont encore faire évoluer les usages et permettre un véritable guidage vers le parc de stationnement.

NavX propose un service similaire sur les fameux PND (outils de navigation personnels) et dans les GPS embarqués.

NTC travaille sur des services de paiement du stationnement par SMS en ciblant les municipalités.

Pour Canal TP j'ai présenté un pilote de services d'information P+R ou parc relais (ou park and ride) associant les informations de disponibilité des parcs de stationnement de la FNMS et les services de calcul d'itinéraire en transport public qui sont notre coeur de métier.
Pour le moment c'est un peu plus qu'une idée, mais pas encore un projet !