Trajets ? Demandez au moteur de recherche !

Quand vous faites une recherche, google vous propose des sites choisis en fonction de leur pertinence par rapport à votre demande. En général, vous trouvez aussi un peu de pub contextuelle dans la colonne de droite, et parfois un "lien sponsorisé"...
Il y a aussi les services de type "search feature".
Grâce à eux Google peut répondre à toutes sortes de question : distance entre deux villes, calculette (3*4)... Quand il ne connait pas la réponse, des "subscribed links" lui permettent de faire appel à des partenaires spécialisés. Voici des exemples dans le domaine du tourisme... et ci dessous un autre en matière de transport public !

La grande différence entre toutes ces façons d'être présent en bonne place dans une réponse de google, c'est que pour un lien sponsorisé ou une pub, il faut payer. Pour un "subscribed link", c'est gratuit, mais il faut offrir un service pertinent...
Il y a quelques jours, le journal du net écrivait que Google favorisait la SNCF au nom de l'efficacité. J'ai fait le test et ça marchait. Mais voila, depuis, je n'arrive pas à le refaire !
Si vous recherchez Paris Brest sur google.fr, on vous propose plus d'aller sur le site de voyages-sncf.com, là.
Si je fais la même recherche sur google.com c'est un avion qui est mis en avant !

Un avion à la place d'un TGV ! pourquoi ? Je ne sais pas !

Cartographie et téléphone mobile

Je fais suite au commentaire de Thomas Landspurg, qui attirait mon attention sur J2MEMap. Je suis allé là, j'ai indiqué la marque et le modèle de mon téléphone portable (Nokia N70) et j'ai téléchargé les fichiers indiqués sur mon PC puis les ai installés sur mon téléphone portable sans aucune difficulté.
En plus d'un accès à googlemaps à partir de mon téléphone mobile (un service que propose aussi google ici), J2MEMAP offre :

• un accès simple aux cartes de Yahoo et Microsoft, Il suffit d'appuyer sur la touche 0 pour passer de l'un à l'autre,
Une fonction "set as waypoint" qui permet d'afficher une fléche indiquant la direction vers votre destination, ce qui est plutôt pratique pour s'orienter sur les petits écrans des téléphones portables,
• Un accès à wikimapia et à divers services "géo communautaires" comme flickr search, qui permet de trouver des photos géoréférencées sur la carte... Pour illustrer le propos, voici ce que propose wikimapia à Paris quand on lui demande d'afficher les lieux dans la catégories "station" :
  
  

Si en plus vous disposez d'un récepteur GPS intégré dans votre téléphone ou en liaison bluetooth avec votre téléphone, J2MEMaps vous localise et peut littéralement vous servir de boussole.

Un répertoire national des points d'arrêt ?

La modélisation des points d'arrêt, de la grande gare au simple poteau, devient une préoccupation pour les autorités organisatrices et les exploitants de transport public.
Un modéle unifié permet :

• aux exploitants de mieux gérer les services multimodaux et les correspondances,
• aux clients de repérer les correspondances à l'avance, de s'orienter au sein des pôles d'échanges et d'emprunter des itinéraires adaptés à leurs besoins,
• aux gestionnaires de maintenir plus efficacement les équipements : mobilier, distributeurs, escalators...

L'idéal est d'adopter un langage et un système commun pour ces différents besoins.
C'est possible puisque les anglais et les allemands l'ont fait. Le CEN/TC278/WG3 étudie un projet de norme européenne dite Ifopt.
Au plan national, le Certu publie, sous le titre poétique "d'étude pour la mise en oeuvre d'un système de localisation des objets fixes dans les transports publics" un rapport réalisé par Kasia Bourée et Bruno Bert. Il donne beaucoup d'informations intéressantes, mais surtout, il explore l'intérêt et les modalités de mise en oeuvre d'un annuaire national des points d'arrêt... A suivre donc !
En attendant, allez donc essayez searchmash un moteur de recherche qui vous trouve des liens, mais aussi des photos, des vidéos et des définitions dans wikipédia. Pour la gare de Lyon, on trouve ça... C'est assez complet et cela donne une idée, mais cela ne suffit pas pour se repérer !